Za meteorologiju postoji nekoliko pojmova koji su vrlo važni. Riječ je o konvergenciji i razilaženje. Ako želimo povećati kvalitetu i preciznost vremenske prognoze, moramo znati analizirati ove pojave. Danas ćemo raditi na poznavanju definicije ovih pojava i njihove dinamike. Osim toga, vidjet ćemo kako to utječe na vrijeme i kako ih možemo prepoznati.
Želite li znati više o divergenciji i konvergenciji? Sve ćemo vam detaljno objasniti.
Što je konvergencija i divergencija
Kad se u atmosferi kaže da postoji konvergencija, mislimo na usitnjavanje zraka na određenom području kao posljedicu njegovog pomicanja. Ova simpatija uzrokuje nakupljanje velike mase zraka na određenom području. S druge strane, divergencija je suprotna. Zbog kretanja zračnih masa raspršuje se i stvara područja s vrlo malo zraka.
Kao što se može pretpostaviti, ove pojave značajno utječu na atmosferski tlak, jer tamo gdje postoji konvergencija bit će viši atmosferski tlak, a niži u divergenciji. Da bi se razumjelo djelovanje ovih pojava morate dobro znati dinamiku koju zrak ima u atmosferi.
Zamislimo regiju u kojoj želimo analizirati zrak i struje. Nacrtat ćemo linije smjera vjetra na karti temeljenoj na atmosferskom tlaku. Svaka linija pritiska naziva se izohipse. Odnosno linije jednakog atmosferskog tlaka. Na najvišim razinama atmosfere, blizu tropopauza, vjetar je praktički geostrofalan. To znači da se radi o vjetru koji kruži u smjeru paralelnom s linijama jednake geopotencijalne visine.
Ako u proučavanoj regiji vidimo da se linije strujanja vjetra međusobno susreću, to je zato što postoji konvergencija ili ušće. Obrnuto, ako se ove linije protoka otvaraju i udaljavaju, kaže se da postoji divergencija ili difluencija. Nadalje, ovaj se fenomen može povezati s razumijevanjem načina na koji nastaju molekule. cirusni oblaci. Također je važno razmotriti koliko se razlikuju vjetrovi u Španjolskoj mogu utjecati na te procese.
Proces kretanja zraka
Razmislimo o autocesti da ovo bude jasnije. Ako autocesta ima 4 ili 5 traka i odjednom postane samo s 2 trake, povećat ćemo promet u području s manje traka. Suprotno se događa kada postoje dvije trake i odjednom, postoji više traka. U ovom trenutku, vozila se počinju odvajati i bit će lakše smanjiti zagušenja. Pa, isto se može objasniti za divergenciju i konvergenciju.
Jedna od situacija u kojoj je moguće vertikalni uspon i pad zračnih masa uočava se kada postoji veza s gradijentnim vjetrom. Brzine koje prenose uzlazni i silazni vjetrovi su između 5 i 10 cm / s. Moramo misliti da ćemo u područjima gdje dolazi do konvergencije zraka imati viši atmosferski tlak i, prema tome, postojanje anticiklone. Na ovom području očekuje nas lijepo vrijeme i stabilne temperature. Da bi se dobila potpunija analiza, važno je razumjeti kako ozonski omotač u ovom kontekstu. Možete vidjeti kako oluja Garoe ilustrira ovu vrstu fenomena.
Naprotiv, u području gdje postoji divergencija zraka, naći ćemo smanjenje atmosferskog tlaka. Jedno područje ostaje s manje zraka. Zrak uvijek nastoji ići u područje gdje ima manji pritisak kako bi ispunio praznine. Stoga ta kretanja zraka mogu uzrokovati ciklonu, koja je sinonim za loše vrijeme. U tom smislu, fenomen od raznolikost ciklona je relevantan kada se govori o utjecaju divergencije.
Učinak trenja koji postoji u kretanju vjetra oko visokih ili niskih tlakova, uzimajući u obzir da samo trenje uzrokuje odstupanja u smjeru vjetra, to je stvaranje divergencije ili konvergencije. Drugim riječima, komponenta koja označava brzinu okomitu na izobare je ona koja dolazi iz zraka koji ulazi u središte niskih tlakova ili se izbacuje vani kada postoje visoki tlakovi.
Visinska divergencija
U divergenciji se zračne struje dijele u dva toka koja se počinju odmicati u različitim smjerovima. Ove pojave utječu na sustav koji upravlja ovom općom cirkulacijom atmosfere. Kad se raziđemo, vjetrovi se mijenjaju na dvije razine: nadmorske visine i razine tla. Prolazak zraka s jednog mjesta na drugo izvodi se okomito. Ta kretanja zraka dovode do stvaranja onoga što je poznato kao stanica. Ako je konvergencija niža, zračne mase počinju rasti u visinu. Kad dosegnu određenu nadmorsku visinu, podijele se u dva toka koji će se kretati u drugom smjeru.
Ako se ti zračni tokovi počnu spuštati, dosežu zonu konvergencije i, blizu tla, nalazimo drugu novu zonu divergencije gdje se zračne struje kreću u suprotnom smjeru od onog u kojem su se kretale na visini. Tako se zatvara krug ili ćelija, što ima implikacije na klimatske promjene koje moramo uzeti u obzir. Osobito treba razmotriti kako smjerovi vjetra utječu na ta atmosferska kretanja.
Visinska odstupanja obično nastaju u međutropskim zonama i polarnim regijama. U tim područjima na protok zraka utječu temperature i gustoća okoline. Svi ti pokreti tvore sustav od 3 velike stanice koje se nalaze jedna uz drugu koji stvaraju sustav u kojem se zrak počinje vertikalno kretati.
Iskustvo s vjetrom
Ako nas iskustvo dobro služi, to je da kada smo blizu razine mora, obično dolazi do više konvergencije, stvarajući uzlazna strujanja do visine od 8.000 metara. Tek kad smo na toj visini, pri tlaku od 350 milibara, počinje se primjetno stvarati divergencija.
Ako vidimo depresiju ili oluja a mi smo na razini mora, postoji konvergencija vjetra. Ovo skupljanje zračnih masa tjera ga da se diže okomito, dok se hladi i kondenzira. Kako se zrak koji se diže kondenzira, stvaraju se kišni oblaci, pogotovo ako je uspon zračnih masa potpuno okomit.
